Зимние шины Dunlop Grandtrek SJ6 предназначенные для применения на кроссоверах, автомобилях класса SUV и внедорожниках. Нешипованная шина с направленным рисунком протектора и оптимизированным расположением блоков для уверенного движения по любым типам дорог. Четыре широких основных продольных канала в сочетании с двумя вспомогательными и множеством разнонаправленных канавок, эффективно отводят воду из пятна контакта и способствуют быстрой очистке протектора от снега и грязи. Новый состав резиновой смеси протектора с применением оптимального соотношения кремния, силики и волокон стекла способствует превосходным показателям автошины Dunlop Grandtrek SJ6 при движении по мокрой дороге и льду.

Рисунок протектора покрышки Dunlop Grandtrek SJ6

Направленный рисунок протектора обеспечивает превосходное сцепление на глубоком снегу. Резиновая смесь с волокнами стекла, гарантирует надежное сцепление со льдом. Увеличенная площадь пятна контакта для уверенного сцепления с любыми поверхностями. Оптимальное расположение блоков рисунка протектора обеспечивает превосходный уровень акустического комфорта.

Волокна стекла

Новая резиновая смесь впервые примененная в модели Dunlop Grandtrek SJ6 с оптимальным соотношением кремния, силики и волокон стекла обеспечила превосходные характеристики сцепления при широком спектре температур. Оптимальное количество волокон стекла, работающих как шипы на скользкой поверхности, обеспечивают высокую эффективность при разгоне и торможении на льду.

Инновационная технология цифровой симуляции вращения Digital Rolling Simulation II позволила улучшить сцепление автошины Dunlop Grandtrek SJ6 со скользкой ледяной дорогой. Направленный рисунок протектора, которым обладают покрышки обеспечивает превосходные сцепные характеристики на дорогах с глубоким снегом.

Благодаря оптимизированному пятну контакта шины Grandtrek SJ6 удалось существенно сократить тормозной путь по сравнению с предыдущей моделью. Так при движении автомобиля на скорости 30 км/час тормозной путь на льду составил рекордные 37 метров, против 43.9 у модели SJ5, а тормозной путь на сухом асфальтовом покрытии удалось сократить на 0,3 метра.

Использование уникальных технологий моделирования блоков протектора шины, позволило добиться существенного снижения уровня шума. Использование усиленного каркаса шины в сочетании с оптимальным распределением нагрузки по всей площади протектора способствовало уверенному поведению шины на высоких скоростях. Аббревиатура M+S (грязь + снег) на боковой части шины, говорит о возможности ее использования в суровых условиях.

Именитые производители внедорожников остановили свой выбор на шинах Dunlop Grandtrek SJ6, которые поставляются как шины первичной комплектации на автомобили: Volvo, Mercedes, Toyota, Nissan, Audi.